举起的日本 Kei 卡车

提升的日本 Kei 卡车是您增加 Kei 功能的一种方式。 如果您有一辆 Kei 卡车,那么您就会知道车身和道路之间几乎没有间隙。 因此,驾驶性能可能会受到影响。 为了减少对车身的磨损和摩擦,您可能希望抬起您的卡车。 如果您曾经想知道如何以及为什么应该在 Kei 卡车上使用升降机套件,请继续阅读以了解更多信息。

举起日本 Kei Truck 蓝色。 显示套件提升整体高度的能力。

更顺畅的骑行

拥有升降机套件的最大优势之一是乘坐更平稳。 通常,Kei 卡车存在驾驶性能问题。 由于间隙低,驾驶员通常会感觉到道路上的颠簸和倾斜。 增加道路和底盘之间的距离有助于提高行驶稳定性。 它还允许您使用更大的减震轮胎来增加乘坐的舒适性。 对于Suzuki Carry等越野 Kei 车辆尤其如此。

更好的稳定性

借助举升套件,您可以选择使用更宽的轮胎。 较宽的轮胎有时可以是标准 Kei 轮胎尺寸的两倍。 这增加了卡车的整体稳定性。 如果要装载卡车或将卡车用于越野用途,则尤其如此。 从本质上讲,您将卡车变成了 ATV 类型的车辆,同时保留了微型卡车的外观和功能。

使用提升的日本 Kei 卡车更安全地驾驶

更高的卡车可以提供更好的视野。 由于能见度的提高,您的驾驶条件更加清晰。 这会影响车辆的整体安全性。 我们应该注意到,在能见度提高的地方,根据卡车提升的高度,倾斜稳定性会有所下降。 由于许多 Kei 卡车的前端很重,因此请专注于平衡提升与整体重量。 话虽如此,更高的机身允许从碎片和擦洗中获得一些间隙,这在标准包装上是不可用的。 选择最适合您需求的升降机套件。

提供升降机套件

与大多数车辆一样,有多种套件可用于提升您的日本 Kei 卡车。 最好的套件是那些可以提升 2 英寸到 6 英寸之间的任何地方的套件。 除此之外的任何事情都会导致 Kei 的底盘和框架出现问题。 挑选套件时,请寻找专为您的 Kei 品牌和型号设计的升降套件。 遵守制造商和移位机套件供应商的说明和建议以获得最佳效果。

不应在 Kei 卡车上使用全身提升套件。 身体和整体框架是不同的。 当底盘降下时,加到车身上的轮胎应清除框架。 轮胎在框架上的擦洗应立即修复,因为这可能会导致轮胎损坏并降低使用安全性。

安装提升套件 – 后轮胎

虽然您可以购买已安装在 Kei 卡车上的升降机套件,但大多数人会购买套件。 日本 Kei 卡车的升降套件为 2 至 3 英寸。 总体而言,您可以将机舱顶部到道路的高度增加到大约 6 英尺。 要安装您的升降机套件,请按照这些一般说明进行操作。

首先,用适当的千斤顶和安全设备固定车辆后,拆下后轮胎。 卸下轮胎后,您需要用新的升降板更换现有的板。 每个板应该只有两个需要拆除的螺栓。 请记住,您不应该弯曲汽车的框架。 一切都应该顺利进行。 当后面的两个轮胎装回时,将车辆降低到位。 轮胎不应接触车辆框架,但应留有足够的间隙以供装载和行驶。

安装提升套件 – 前轮胎

前轮胎需要做更多的工作。 拆下前轮胎。 然后,从车辆的字体上取下线圈。 您需要将底板添加到线圈,将外倾板添加到底板的顶部。 完成后,您可以将线圈添加回原来的位置。 底板充当垫片,相当于您刚刚安装在 Kei 卡车背面的头板。

一旦您将线圈加回并降低卡车,请注意 Kei 卡车的整体外观和沉降。 有几个问题需要注意。 首先,可能需要调整牵引力。 其次,您可能必须切割框架以避免摩擦。 如果您不想切割框架,则可能需要更大的垫片。 最后,Kei 升降机套件的外倾角向外弯曲。 然而,这在全尺寸、微型卡车和 Kei 卡车上很常见。

一辆白色kei卡车的被举起的日本kei卡车。

关于提升的日本 Kei 卡车的一般说明

强烈建议您让机械师为您安装升降机套件。 由于您将调整轮胎以及轮胎如何与整个车辆相互作用,因此正确安装套件至关重要。 如果您进口的 Kei Truck已经有升降套件,请检查车辆以确保套件安装正确。 您不希望将来出现支柱问题。

在安装您的套件之前,请咨询当地的许可机构,了解升降机套件是否会影响您的 Kei 卡车在公路上行驶的能力。 大多数 Kei 卡车必须年满 25 岁才能进入道路。 但是,如果您有适当的街道合法化套件,并且升降机套件符合适当的安全规定,则您可以在公路上行驶。

Kei Suzuki Engine 指南

铃木发动机通常位于 Kei Truck 的后部或座椅下方。 虽然很小,但发动机为车辆提供了充足的动力。 然而,所有的铃木发动机都不尽相同。 由于 Kei Trucks 的不同代以及为在市场上保持竞争力而发展的方式,您的铃木发动机可能与其他发动机不同。 如果您曾经想过 Suzuki Kei 的引擎,请继续阅读。

铃木发动机显示在位于前部的发动机上。

早期的铃木发动机

在 Kei 卡车开发之初,大多数车辆都更小,所需的动力也更少。 此外,对可以构造的限制导致车辆的发动机比今天的模型更小、功率更小。 在第一代车型上,例如Suzuki Carry第一代,你有一个 359cc 的 2 缸发动机。 这种发动机是风冷的,很像大众面包车。

第一代铃木发动机的速度和马力只有 21 马力。 但考虑到这款发动机主要用于越野用途,它在当时是一个不错的选择。 直到 70 年代后期,大部分铃木发动机选项仍然使用 359cc 发动机。 当时发动机切换到功率更大的 LJ50 359cc、2 缸、2 冲程发动机。 与以前的发动机不同,这些发动机是水冷的。 此外,发动机的功率增加了 28 马力。 在 80 年代和 90 年代初,功率再次增加,一些发动机达到 45 马力。

现代 Kei Suzuki 发动机

多年来,随着技术和法规的变化,铃木发动机也发生了变化。 现代发动机是 3 缸发动机,与前几代发动机不同。 此外,发动机获得了巨大的 68 马力。 虽然这低于全尺寸车辆,但对于 Kei 来说,这是巨大的力量。 功率的增加是对 Kei 卡车尺寸和宽度的更宽松规定的回应。 您可以看到现代 Suzuki Carry 以及Subaru Sambar等竞争对手的差异。

驾驶时,现代铃木系的发动机有轻微的振动。 这是典型的 3 缸发动机。 驾驶时的加速时间有点长,车辆在大约 13 秒内达到 62 英里/小时。 话虽如此,但在不需要动态加速的城镇或小城市中行驶时,这不是问题。 由于大多数 Kei Trucks 和 Vans 专为越野使用而设计,因此动力绰绰有余。

虽然较旧,但如果您希望将车辆用于公路行驶,请选择 25 年或以上的车型。 Kei Truck 中的发动机应该仍然不错,因为大多数发动机的使用寿命长达 20 万英里。 仔细检查发动机上的里程数。 如果需要,您可以维修或更换发动机,费用远低于购买新车的成本。 在进口之前,请联系您当地的税务和进口部门,以确保您的 Kei 符合现行法规。

大发发动机 – 指南

多年来,大发发动机经历了许多修改。 配备发动机的 Kei 卡车可能具有不同的性能。 这取决于您选择的世代。 了解可用发动机的差异对于任何寻求购买 Diahatsu Kei 卡车的人来说至关重要。 Diahatsu 的各种发动机是这款卡车与其他 Kei 卡车的根本区别。 其他车型包括本田 Acty、铃木奥拓和斯巴鲁 Sambar。 如果您曾经想过 Diahatsu 的引擎,请继续阅读。

显示为涡轮发动机的大发发动机。

早年

第一代车型的发动机远远低于现代 Kei 卡车的标准。 速度和传输有很大不同。 在第一代车型上,您使用的是 356cc、2 冲程发动机。 此外,发动机采用空气冷却。 第一代车型的变速箱可用性为 3 速。

发动机的这一标准一直保留到第二代。 在第三代和第四代中更新了发动机和变速箱选项。 在第三代中,可以选择配备 4 速手动变速箱。 四速选项延续到了新一代。 第四代大发 Kei 卡车将发动机升级为更强大的 547cc 发动机。

多种引擎选择

547cc 仍然是Daihatsu Kei 卡车的选项。 但是,旧型号还有其他选项可用。 具体看第六代。 有了这些,您可以选择另外两种发动机尺寸。 这些尺寸包括 843cc CD20 和 993cc CB41。 通过增加这些电机,他们还更新了变速箱,以支持 5 速手动变速箱。

了解您选择的任何第六代车型的发动机类型非常重要。 第六代发动机是中置发动机。 从第六代到现在,发动机不断发展。 最值得注意的是,发动机更新为 796cc 和 993cc。 此外,第七代还有 1295cc 发动机。 然而,1295cc 并没有延续到第七代。 796cc 也没有。 但 658cc 仍在继续,可用于当前大发 Kei 卡车一代的车型。

现代大发发动机

当前的 Diahatsu Kei 卡车发动机提供多种选择。 该引擎已进入第十代,已经进行了巨大的升级。 首先,您可以选择 658CC 或 659cc 发动机。 涡轮动力发动机也可用于 998cc 发动机。 发动机输出 38 到 43 马力,使车辆的速度达到 47 英里/小时。 这种速度非常适合城市和城镇导航。 此外,发动机的位置是前置中置发动机布局。 根据您选择的发动机类型,可以使用前轮驱动或 4WD 驱动。

除了大发发动机功率的变化外,变速箱也发生了变化。 第十代车型配备 3 至 4 速自动变速箱。 那些希望手动变速箱的人可以选择 5 速。