Mini caminhão japonês Subaru Sambar

O Mini Truck japonês Subaru Sambar é o caminhão Kei mais antigo do mercado. Fundado em 1961, o veículo mostrou um tremendo sucesso como um automóvel em miniatura. Atualmente, ele é projetado com a versão rebatizada do Daihatsu. Com ligações anteriores com a Volkswagen com sede na Alemanha, diversificou o mercado de Kei. Mas o que contribuiu para o sucesso geral do caminhão japonês Subaru Sambar? É devido às suas muitas gerações de modelos? Ou é sua variedade de recursos e sua versatilidade? Continue a ler para saber mais.

Subaru Sambar Japanese Mini Truck é mostrado aqui em amarelo.

Produção Multi-cultural

O Mini Truck Japonês Subaru Sambar foi projetado para o mercado japonês. Ele se espalhou para outros países. China e Finlândia já começaram a produzir o caminhão. Esta é uma parceria com a Eclat Automotive. Este é o caminhão Kei mais popular do mercado. Estima-se que outros países façam o mesmo e adiram ao empreendimento.

Atualmente, o caminhão japonês Subaru Sambar é oferecido em um design de mesa. Existe um microvan que é oferecido sob o nome de Sambar. A seleção é um esforço para atender às diretrizes do carro Kei. Também busca a ampliação do mercado para a marca. O Sambar está na 7ª geração de produção. A primeira geração foi produzida até 1966. O era o segundo em 1973, o terceiro até 1982, o quarto até 1990, o quinto até 1998 e o sexto até 2012.

Características do mini caminhão japonês Subaru Sambar

Como acontece com a maioria dos veículos no mercado, existem características comuns que estão presentes no Mini Truck japonês Subaru Sambar. Principalmente, a principal característica é o design do motor traseiro. Há uma opção em modelos mais novos de ter um motor dianteiro e veículos 4WD de terceira geração. Além disso, o veículo oferece:

  • Deslocamento de 356CC e 544cc
  • Transmissão 3 automática e manual de 5 velocidades
  • Intercooler
  • Vidros elétricos resistentes a impactos laterais
  • Supercharger

Lembre-se de que alguns dos modelos mais antigos não terão os mesmos recursos disponíveis. Verifique o seu modelo preferido para ver quais recursos padrão estão disponíveis em seu Subaru Sambar Japanese Mini Truck. Por exemplo, os caminhões de primeira geração não terão vidros elétricos.

Camas e acessórios traseiros

Talvez uma das razões pelas quais o Mini Truck japonês Subaru Sambar seja o mais popular dos caminhões Kei seja devido à funcionalidade da cama. O flatbed oferece uma infinidade de utilizações. Com seus lados dobráveis, o design da cama pode ser ajustado para acomodar muitos outros usos. Especificamente, a opção por uma caçamba de lixo, cama de tesoura, cama refrigerada e elevadores elétricos tornam o caminhão uma solução para qualquer trabalhador. A tesoura e os leitos de despejo são hidráulicos. Ao contrário das opções de tamanho normal, o mini-caminhão pode funcionar até mesmo nas áreas mais restritas e isoladas.

Os caminhões Sambar diferem de outros Keis no mercado em seu design. A maioria dos caminhões Kei disponíveis são monobloco. Isso significa que a cabine e a cama são feitas do mesmo corpo. Este não é o caso do Mini Truck Japonês Subaru Sambar. O Chassis é feito de duas peças.

Subaru Sambar Japanese Mini Truck com recurso de despejo adicionado.

Capacidade de peso

Dependendo da cama que você escolher para seu caminhão, a capacidade de carga pode variar. Como tal, o modelo básico (que é a mesa) apresenta uma capacidade de carga útil de 1200 libras. Os elevadores de tesoura são ligeiramente mais baixos. Os caminhões basculantes permanecem em torno do limite de peso de 1200 lb. A capacidade de reboque do caminhão japonês Mini Subaru Sambar é de 1300 libras. Isso faz com que o peso combinado carregue 2500 libras. Isso é menor do que a carga de peso do caminhão de tamanho normal. Por isso, oferece carga útil adequada e operações diárias de reboque.

Outros recursos exclusivos

Existem vários recursos que são exclusivos do Mini Truck Subaru Sambar japonês. Muitos desses recursos foram implementados por outros fabricantes. O Subaru foi o primeiro a usá-los. Esses recursos incluem um motor de refrigeração de ar e design de cabover Tracção às rodas traseiras

Observe que a geração mais recente usa um sistema de refrigeração a água e não usa o sistema de refrigeração a ar. Os modelos mais antigos usam o sistema de refrigeração de ar. O Subaru Sambar foi o primeiro a usar este método e ainda tem alguns modelos no mercado com motor traseiro refrigerado a ar.

Projetos diversos

Aqueles que procuram mais características estéticas ficarão satisfeitos em saber que o Subaru Sambar é oferecido em um pacote de acabamento superior semelhante ao Volkswagen Tipo 2. Além disso, o veículo ainda ostenta o logotipo na frente da cabine. O design é tão próximo do Samba. A vantagem do Subaru Samba é que você tem o visual, mas não tem o alto consumo de combustível. O Samba é muito eficiente em termos de combustível.

Além do pacote de acabamento superior, o Samba é um dos mais versáteis em designs. Isso inclui a aparência quadrada das gerações anteriores às curvas elegantes e elegantes da geração mais recente, o design geral tem múltiplas variações. Além disso, a opção de van, os esquemas de cores e as personalizações da cama oferecem um dos designs mais diversificados da história automotiva.

O Mini Truck Japonês Subaru Samba Mini é certo para você?

Aqueles que precisam de um caminhão, mas não têm dinheiro para comprar uma opção de tamanho normal, podem descobrir que o preço do Samba está mais dentro do seu orçamento. Capaz de lidar com 57 HP, o veículo está pronto para a maioria das estradas. As empresas que requerem um veículo menor para realizar as tarefas do dia-a-dia, como as da indústria de construção ou as de campos agrícolas, podem descobrir que o Mini Truck Japonês Subaru Samba oferece as vantagens de um veículo maior sem as limitações de acesso.

Se você deseja comprar um Mini Caminhão Japonês Subaru Samba, verifique com sua autoridade de transporte local quanto ao registro, importação e regulamentos relativos ao caminhão. Além disso, é recomendável que você procure um caminhão com 25 anos ou mais para minimizar quaisquer regulamentos de importação que possam estar atualmente em vigor para o Mini Truck Japonês Subaru Sambar.

Subaru Sambar Japanese Mini Truck

The Subaru Sambar Japanese Mini Truck is the oldest of Kei trucks on the market. Established in 1961, the vehicle has shown tremendous success as a miniature automobile. Currently, it is designed under the rebadged version of the Daihatsu. With past ties to the German-based Volkswagen, it has diversified the Kei market. But what has contributed to the overall success of the Subaru Sambar Japanese Truck? It is due to its many generations of models? Or is its variety of features, and its versatility? Read on to find out more.

Subaru Sambar Japanese Mini Truck is shown here in yellow.

Multi-Cultural Production

The Subaru Sambar Japanese Mini Truck was designed for the Japanese market. It has branched out to other countries. China and Finland have both started to produce the truck. This is a partnership with Eclat Automotive. This is the most popular of Kei trucks on the market. It is estimated that other countries will follow suit and join the venture.

Currently, the Subaru Sambar Japanese truck is offered in a flatbed design. There is a microvan which is offered under the name Sambar. The selection is an effort to meet the Kei car guidelines. It also seeks broadening of the market for the brand. The Sambar is in its 7th generation of production. The first generation was produced up to 1966. The was to second to 1973, third till 1982, fourth till 1990, fifth till 1998, and sixth till 2012.

Subaru Sambar Japanese Mini Truck Features

As is with most vehicles on the market, there are common features that are present in the Subaru Sambar Japanese Mini Truck. Primarily, the key feature is the rear engine design. There is an option in newer models to have a front engine and 4WD third-generation vehicles on. Additionally, the vehicle offers:

  • 356CC and 544cc displacement
  • 3 automatic and 5 Speed manual Transmission
  • Intercooling
  • Side impact resistant power windows
  • Supercharger

Keep in mind that some of the older models will not have the same features available. Check your preferred model to see what standard features are available on your Subaru Sambar Japanese Mini Truck. For example, first-generation trucks will not have power windows.

Beds and rear fittings

Perhaps one of the reasons why the Subaru Sambar Japanese Mini Truck is the most popular of Kei trucks is due to the bed’s functionality. The flatbed offers a plethora of uses. With its fold-down sides, the bed’s design can be fitted to accommodate many more uses. Specifically, the option for a dump bed, scissor bed, refrigerated bed, and power lifts, make the truck a solution for any worker. Scissor and dump beds are hydraulic. Unlike the full-sized options, the mini-truck can perform in even the tightest and secluded areas.

Sambar trucks differ from other Keis on the market in their design. Most of the Kei trucks available are unibody. This means that the cabin and the bed are made from the same body. This is not the case for the Subaru Sambar Japanese Mini Truck. The Chassis is made from two pieces.

Subaru Sambar Japanese Mini Truck with dump feature added.

Weight Capacity

Depending upon the bed that you choose for your truck, the load capacity will vary. As such, the base model (that being the flatbed), features a payload weight capacity of 1200 lbs. Scissor lifts are slightly lower. Dump bed trucks remain around the 1200 lb weight limit. Towing capacity for the Subaru Sambar Japanese Mini truck is 1300 lbs. This makes the combined weight load 2500 lbs. This is lower than the full-sized truck weight load. Because of this, it does offer adequate payload and towing day-to-day operations.

Other Unique Features

There are several features that are unique to the Subaru Sambar Japanese Mini Truck. Many of these features have been implemented by other manufacturers. The Subaru was the first to use them. These features include an air cooling engine and cabover designRear wheel drive

Please note that the newer generation uses a water-cooled system and does not use the air cooling system. The older models use the air cooling system. Subaru Sambar was the first to use this method and still has some models on the market with the rear-engine, air-cooled feature.

Diverse Designs

Those seeking more of an aesthetic feature will be pleased to know that the Subaru Sambar is offered in a top trim package similar to the Volkswagen Type 2. Additionally, the vehicle even sports the logo on the front of the cabin. The design is so close to the Samba. The advantage of the Subaru Samba is that you get the look, but you do not have the high fuel consumption. The Samba is very fuel-efficient.

Apart from the top trim package, the Samba is one of the most versatile in designs. This includes the boxy look of the older generations to the slick and stylish curves of the newest generation, the overall design has multiple variations. In addition to this the van option, the color schemes, and the bed customizations offer one of the most diversified designs in automotive history.

Is the Subaru Samba Mini Japanese Mini Truck right for you?

Those who need a truck but do not have the finances to purchase a full-sized option may find that the price point for the Samba to be more in their budget. Able to handle 57 HP, the vehicle is ready for most roads. Businesses that require a smaller vehicle to perform day-to-day tasks, such as those in the construction industry, or those in agricultural fields, may find that the Subaru Samba Japanese Mini Truck offers the advantages of a larger vehicle without the access limitations.

If you wish to purchase a Subaru Samba Japanese Mini Truck, check with your local transportation authority as to the registration, importation, and regulations concerning the truck. Also, it is recommended that you look for a truck that is 25 years old or older to minimize any importation regulations which may currently be in place for the Subaru Sambar Japanese Mini Truck.