Mini caminhões e vans Honda Acty Kei

O Honda Acty é um dos maiores veículos Kei em sua classe. Construído para atuar como um veículo de trabalho econômico, eles fizeram o projeto para o veículo de trabalho. Isso significa que há um foco na cabine e na cama para todas as gerações. Produzido de 1977 a 2021, o Honda Acty rivaliza com algumas das outras marcas do mercado, como o Suzuki Carry, o Daihatsu Hiject e o Subaru Sambar . Como eles orientaram o projeto para a construção da mesa plana e da van, existem algumas diferenças entre cada geração. No entanto, independentemente da geração, o Honda Acty é um caminhão Kei que vale a pena ter.

Os caminhões Honda Acty como este azul têm sido um dos caminhões Kei mais populares.
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Sobre Honda Acty Kei Trucks

Os caminhões Honda Acty são, na verdade, uma abreviatura. O verdadeiro nome do Caminhão Kei é Honda Activity. Para simplificar o nome, o Acty foi adotado. A maioria dos veículos é feita na fábrica de Suzuka até 2021, quando o Honda Acty foi descontinuado. Para quem deseja importar um Honda Acty, é recomendável escolher um veículo de primeira ou segunda geração. Isso ajudará a evitar o cumprimento de qualquer uma das regulamentações de segurança e emissões impostas às novas importações de veículos estrangeiros.

Compreendendo as gerações

Se você olhar os títulos do Honda Acty, pode ficar um pouco confuso sobre a qual geração ele pertence. Os veículos estão disponíveis em vários modelos, desde o TA até o HH4 e o E07Z. Esses modelos e números devem ser entendidos da seguinte maneira. Para a primeira geração, os modelos serão TA, TB, TC, VD e VH (o VD e VH referindo-se aos modelos de van). Na segunda geração, o modelo varia do HA1 ao HH4. As terceiras gerações são para o HA6 e o HH6. A terceira geração também inclui o E07Z. A quarta geração inclui um HA8 e continua o E072.

A primeira geração

Os modelos de primeira geração do Honda Acty foram produzidos de 1977 a 1988. Durante esse período de dez anos, o veículo apresentou a opção de caminhão e van. O design refletiu isso por ter o motor na seção intermediária sob os assentos. Como a maioria dos veículos de sua época, o motor, que era um 545CC de 2 cilindros, era acionado pelas rodas traseiras. Foi só mais tarde, nos modelos de segunda geração, que uma opção 4WD foi introduzida.

A carrinha tem 5 portas e não foi apresentada aos primeiros modelos. As vans Kei fizeram sua estreia em 1979. Isso aconteceu dois anos depois que os Honda Acty TN360s foram introduzidos no mercado. Como tal, os veículos carregavam muitas das características dos caminhões Kei. A van é um caminhão Kei convertido. Muitos dos recursos do caminhão permanecem. Especificamente, a iluminação traseira e os recursos da cabine. As portas nas vans Kei incluíam as duas portas da cabine, duas portas laterais e uma porta traseira. O acesso traseiro foi usado em modelos de primeira geração para criar um trailer de fácil acesso.

Honda Acty de segunda geração

A segunda geração viu mais mudanças para o Honda Acty. Primeiramente, você viu mudanças no motor. Em vez do motor de dois cilindros, os modelos de segunda geração tinham um motor de 3 cilindros atualizado. Era um 547 e um motor no modelo E059. Com isso, um motor ainda mais potente no último E07A. Conforme o motor mudou, também mudaram as opções de direção. Com os modelos mais novos, as transmissões automáticas tornaram-se indisponíveis.

Ao contrário de alguns outros caminhões Kei do mercado, a segunda geração do Honda Acty é oferecida como opção comercial. Esta é a série HA-4. Como o caminhão é oferecido em uma opção 4WD, a navegação é mais fácil. Além disso, a inclusão das engrenagens dianteiras e reversas baixas torna os modelos de segunda geração mais fáceis de usar do que a geração anterior. Modelos de segunda geração estão disponíveis em 4/5 velocidades para as transmissões manuais e 3 velocidades para as transmissões automáticas que foram descontinuadas posteriormente.

Terceira geração

Introduzido em maio de 1999 e continuando até dezembro de 2009, a terceira geração foi alterada para acomodar novas leis de veículos. Como tal, o veículo atende à necessidade de dimensões maiores em um caminhão Kei e recursos dentro da cabine. Além disso, o chassi foi atualizado para ter uma cama maior. Como a outra geração, o motor permanece sob a área de assento e acionado por um trem de tração traseira. Como em outras gerações, o motor foi substituído por um mais potente. Nos modelos E07Z, o motor passa a ser de 656cc permitindo 52HP. Este é um aumento do HP da segunda geração, que era em média cerca de 30.

Com a van Honda Acty, o mesmo design da segunda geração foi realizado com pequenas alterações no design geral. Houve uma pequena mudança para imitar outros modelos Honda. No entanto, não foi até perto da quarta geração que as vans de 3ª geração viram a curvatura e o design moderno que temos agora.

A última geração da Honda Acty

A última geração do Honda Acty funcionou de dezembro de 2009 a 2021. Nestes modelos estava a preservação do E07Z e alguns dos modelos de terceira geração. As únicas diferenças importantes entre a terceira e a última geração estavam na segurança e na tecnologia dos modelos mais novos. A distância entre eixos foi muito reduzida na quarta geração para acomodar a necessidade de maior espaço na cabine. Como tal, a cama diminui de tamanho. Novos modelos apresentam muitos dos mesmos recursos de segurança que você encontrará em um Suzuki Carry, o Daihatsu Hiject e o Subaru Sambar.

Um caminhão Honda Acty whilte

Conseguir um Honda Acty

Embora descontinuado em 2021, você ainda pode obter um Honda Acty. Existem vários modelos disponíveis da primeira à quarta geração. Se você planeja importar seu caminhão ou van Honda Kei, certifique-se de ter preenchido a documentação e os formulários adequados. Verifique com sua autoridade tributária e de registro local para estipulações atuais. A maioria dos modelos com 25 anos pode ser importada como veículo clássico ou para fins agrícolas.