持ち上げられた日本の軽トラック

持ち上げられた日本の軽トラックは、軽トラックの機能を向上させる1つの方法です。 あなたが軽トラックを持っているなら、あなたは体と道路の間にほとんど隙間がないことを知っています。 このため、ドライバビリティに影響を与える可能性があります。 擦り傷や体への擦れの量を減らすために、トラックを持ち上げることをお勧めします。 軽トラックでリフトキットを使用する方法と理由について疑問に思ったことがある場合は、詳細を読んでください。

日本の軽トラックを青く持ち上げた。 キットが全体の高さをどれだけ上手く上げることができるかを示します。

よりスムーズな乗り心地

リフトキットを持つことの最大の利点の1つは、よりスムーズな乗り心地です。 定期的に、軽トラックには運転性の問題があります。 クリアランスが低いため、ドライバーは通常、道路の凹凸を感じます。 道路とシャーシの間の距離を大きくすると、乗り心地が少し安定します。 また、より大きな衝撃吸収タイヤを使用して、乗り心地を向上させることもできます。 これは、スズキキャリのようなオフロード軽自動車に特に当てはまります。

より良い安定性

リフトキットを使用すると、幅の広いタイヤを使用するオプションがあります。 幅の広いタイヤは、標準のケイタイヤの2倍のサイズになる場合があります。 これにより、トラックの全体的な安定性が向上します。 これは、トラックを積み込む場合、またはオフロード目的でトラックを使用している場合に特に当てはまります。 基本的に、ミニトラックの外観と機能を維持しながら、トラックをATVタイプの車両に変えています。

持ち上げられた日本の軽トラックでのより安全な運転

より高いトラックはより良い視界を可能にします。 視界が良くなるため、よりクリアな運転条件が得られます。 これは、車両の全体的な安全性に影響します。 視界が良くなると、トラックを持ち上げる高さに応じて、傾斜の安定性が少し低下することに注意してください。 軽トラックの多くはフロントエンドが重いので、リフトと全体の重量のバランスをとることに焦点を合わせます。 そうは言っても、より高いボディは、標準的なパッケージでは利用できない、破片やこすり洗いからのいくらかのクリアランスを可能にします。 ニーズに最適なリフトキットを選択してください。

利用可能なリフトキット

ほとんどの車両と同様に、日本の軽トラックを持ち上げるために利用できるいくつかのキットがあります。 最高のキットは、2インチから6インチの間のどこでも持ち上げられるキットです。 これを超えると、Keiのシャーシとフレームワークに問題が発生します。 キットを選ぶときは、Keiのメーカーとモデル用に特別に設計されたリフトキットを探してください。 最良の結果を得るには、メーカーとリフトキットプロバイダーの指示と提案に従ってください。

全身リフトキットは、軽トラックでは使用しないでください。 本体と全体のフレームワークは異なります。 ボディに追加されたタイヤは、シャーシが下がったときにフレームワークをクリアする必要があります。 フレームワークのタイヤのスクラブは、タイヤの損傷を引き起こし、使用の安全性を低下させる可能性があるため、すぐに修正する必要があります。

リフトキットの取り付け–リアタイヤ

軽トラックに搭載されているリフトキットを購入することもできますが、ほとんどの人がキットを購入しています。 日本の軽トラック用のリフトキットは2〜3インチです。 全体として、キャビンの上部から道路までの高さを約6フィートに増やすことができます。 リフトキットを取り付けるには、次の一般的な手順に従ってください。

まず、適切なジャッキと安全装置で車両を固定した後、リアタイヤを取り外します。 タイヤを取り外したら、既存のプレートを新しいリフトプレートと交換する必要があります。 取り外す必要のあるボルトは、プレートごとに2つだけにする必要があります。 車のフレームワークを曲げる必要はないことに注意してください。 すべてがスムーズに進むはずです。 後ろの2本のタイヤが後ろに追加されたら、車両を所定の位置に下げます。 タイヤは車両のフレームワークに触れないようにする必要がありますが、積載と運転を可能にするために十分なクリアランスが必要です。

リフトキットの取り付け–フロントタイヤ

フロントタイヤはもう少し作業が必要になります。 フロントタイヤを取り外します。 次に、車両のフォントからコイルを取り外します。 ベースプレートをコイルに追加し、キャンバープレートをベースプレートの上部に追加する必要があります。 これが完了したら、コイルを以前の場所に戻すことができます。 ベースプレートはスペーサーとして機能し、軽トラックの後ろに取り付けたばかりのパテに相当します。

コイルを元に戻し、トラックを下げたら、軽トラックの全体的な外観と沈下に注意してください。 注意すべきいくつかの問題があります。 まず、トウを調整する必要があるかもしれません。 第二に、摩擦を避けるためにフレームワークをカットする必要があるかもしれません。 フレームワークをカットしたくない場合は、より大きなスペーサーが必要になる場合があります。 最後に、Keiリフトキットのキャンバーは外側に曲がります。 ただし、これはフルサイズおよびミニトラックと軽トラックで一般的です。

白い軽トラックの持ち上げられた日本の軽トラック。

持ち上げられた日本の軽トラックに関する一般的な注意

整備士にリフトキットを取り付けてもらうことを強くお勧めします。 タイヤとタイヤが車両全体とどのように相互作用するかを調整するので、キットが正しく取り付けられていることが重要です。 すでにリフトキットが付いている軽トラックを輸入する場合は、キットが正しく取り付けられていることを確認するために車両を検査してもらいます。 将来、支柱に問題が発生することは望ましくありません。

キットを取り付ける前に、地元の認可機関に問い合わせて、リフトキットが軽トラックの路上走行能力に影響を与えるかどうかを確認してください。 ほとんどの軽トラックは、道路にアクセスするために25歳以上である必要があります。 ただし、適切な道路合法化キットをお持ちの場合、リフトキットが適切な安全規制に準拠していれば、路上で運転することができます。