Una guía para el motor Kei Suzuki

El motor Suzuki generalmente se encuentra en la parte trasera o debajo del asiento de un camión Kei. Aunque son pequeños, los motores proporcionan una gran potencia a los vehículos. Sin embargo, no todos los motores Suzuki son iguales. Debido a las diversas generaciones, así como a la forma en que Kei Trucks ha evolucionado para mantenerse competitivo en el mercado, su motor Suzuki puede ser diferente a otros. Si alguna vez se preguntó acerca de los motores de un Suzuki Kei, siga leyendo.

Motor Suzuki mostrado en un motor ubicado en la parte delantera.

El motor Suzuki temprano

Durante el comienzo del desarrollo del camión Kei, la mayoría de los vehículos eran más pequeños y requerían menos energía. Además, las restricciones en cuanto a lo que podría construirse hicieron que el vehículo tuviera un motor más pequeño y menos potente que los modelos actuales. En los primeros modelos, como el Suzuki Carry de primera generación, tenía un motor de 2 cilindros y 359 cc. Este motor estaba refrigerado por aire, al igual que la furgoneta Volkswagen.

La velocidad y la potencia del motor Suzuki de primera generación era de solo 21 CV. Pero dado que este motor era principalmente para uso todoterreno, fue una buena selección para su época. La mayoría de las opciones de motores Suzuki se mantuvieron con el motor de 359 cc hasta finales de los 70. En ese momento, el motor cambió a un motor LJ50 de 359 cc, 2 cilindros y 2 tiempos más potente. A diferencia de los motores anteriores, estos motores estaban refrigerados por agua. Además, el motor vio un poco más de potencia hasta los 28 CV. En los años 80 y principios de los 90, la potencia volvió a aumentar con algunos motores que alcanzaban los 45 CV.

Motores Kei Suzuki modernos

A medida que la tecnología y las regulaciones han cambiado a lo largo de los años, también lo ha hecho el motor Suzuki. Los motores modernos son de 3 cilindros, un cambio con respecto a las generaciones anteriores. Además, los motores obtienen una enorme potencia de 68 CV. Si bien esto es más bajo que los vehículos de tamaño completo, para un Kei es un poder tremendo. El aumento de potencia surge como respuesta a regulaciones más laxas sobre el tamaño y el ancho de los camiones Kei. Puede ver la diferencia en el Suzuki Carry moderno, así como en competidores como el Subaru Sambar .

Al conducir, el motor del moderno Suzuki Kei tiene una ligera vibración. Esto es típico de los motores de 3 cilindros. La aceleración al conducir es un poco larga, y los vehículos alcanzan los 100 km / h en aproximadamente 13 segundos. Dicho esto, esto no es un problema cuando se conduce dentro de un pueblo o ciudad pequeña donde no necesitaría tener una aceleración dinámica. Y como la mayoría de las camionetas y furgonetas Kei están diseñadas para uso todoterreno, la potencia es más que suficiente.

Aunque sea más viejo, si desea usar su vehículo para uso en la carretera, elija un modelo que tenga 25 años o más. El motor del Kei Truck debería seguir funcionando bien, ya que la mayoría de los motores tienen una vida útil de hasta 200.000 millas. Verifique el kilometraje en el motor. Si es necesario, puede reparar o reemplazar el motor por mucho menos de lo que le costaría comprar un vehículo nuevo. Antes de importar, comuníquese con la autoridad fiscal y de importación local para asegurarse de que su Kei cumpla con las regulaciones vigentes.